オートエグゼ補強バー良いの？

FD3Sのオートエグゼ補強バーが付いた車両が時々整備しますが、、、これが結構曲者で困ります。
確かに補強には成りますがサービス制が悪い、キャスター調整のボルトに共締めされています。一度外して付けるとキャスターが微妙に狂います。内に入る車両は外して整備する作業が多いので面倒で困り結局外して別の補強バーを付ける事に成ります。

パルサーのマスターバック交換参りました

パルサーのマスターバック交換ですが！！！！
なんとエンジン降ろしに成ります。参りました。それにもメゲズ乗りつずけるオーナーは何だろう。
意地でも現役にこだわっています。脱帽です。

車は変わる

こうやって並べると時代を感じますね〜



若い頃はよくキャブをいじっていましたね、レギュレーションでノーマルの中をいじくるしか無かったんですよ。
ソレックスやれウエーバーだのてね。
その内コンピューターをいじり何と時代はモーターですから！！！
年とりましたね。

ビッグV8です

お客様からこんなエンジンブロック預かりました。リザーブタンクにエアーが入るとの事です。
歪かクラックでしょう、面研ですめば良いけど？





人力では無理ですね。しかしデカイ

寒い〜

今日は寒いですね！！！！
こんな寒い日でも楽しんで仕事できます。


薪ストーブはヤッパリ良いですね

ハコスカ預かりです

ハコスカの入庫です。レストアのベース車両ですが、細かいサビが多いですよ、室内は良い方です。



エンジンもノーマルです。ベースは余り改造して無い方が好きですね。

痛かった

タービンハウジングを落とした。つい足を出してしまいました、イタイ

あまりにもイタイので病院へ行きましたなんと足の親指が三箇所折れていました。いたいはずです。

仕事困りました！！！！